铃木吉姆尼 二十万级的越野顽心

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日期:2019年01月22日

 

 

如铃木全新吉姆尼一般的小车是超级玩家的精粹之选!与大众认识中车子要大,外观排场最不同之处在于——超级玩家只注重于车子某一方面的参量,而绝对不会权衡一圈,搞一个半斤八两的选择。

在赛道上,玩家们驾驭改装了的高尔夫R风驰电掣,R本身已经有五十万当量,改装后的价码也不差GTR多少,小与凌厉浑然天成,至于空间,谁用R拉人啊?!

 

 

铃木吉姆尼追求的是另一方面极致的性能,那就是面对复杂路况的高通过性。很多读者可能会看到各平台推送的短视频里,有些路况——山猫趴了、 LC趴了、甚至大G都趴了,您可能会想,越野豪杰们肿么了?

老手或许会告诉您,轮胎不行,那必须得换胎。但画面中,一个小方盒子缓缓驶来,它就那么过了奔驰G都过不去的坎。你这是喷呢吧?莫要着急,且听慢慢道来。

 

 

G500整备质量2.75吨,4.0L排量的V8增压引擎配置,最新消息说厂家觉得太重了要减重300多公斤,命门可能就在它巨大的重量上。

全新铃木吉姆尼SIERRA只有1.06吨,大G近三分之一的体重,1.5l排量自吸,在4l模式2.6倍的低扭放大后达到338牛˙米扭矩,很多不带有低扭放大模式的城市SUV,2.0T排量的车型,峰扭在340-350牛˙米,体重近两吨,那在越野时候,必须被吉姆尼秒杀。

G500的峰扭在5.5L自吸车型是530牛˙米,在4.0T增压车型是610牛˙米,那么,low range后,2.15倍的放大,1300牛˙米,这样看来即便车重,力大的仍然占有优势啊!

 

 

您想一下,到底什么地方过不去呢,一定是路面塌软湿滑泥泞的深沟壑,您大G 近三吨上去了,您劲儿再大,如施瓦辛格陷入沼泽,那么,相比体操王子李小双同样陷入沼泽(注:不是吞人的沼泽,那谁都没有用),绝对力量占优的施瓦辛格很有可能不敌李小双,大G每轰一次油门,路面的泥土就会更趴更软,那1300牛再加上近3吨的体重足够让烂沟崩溃。

 

 

四驱羔羊李智老师当年踩着北京jeep2020那孱弱的引擎油门,在马来西亚泥泞的热带雨林里打比赛,能够在某些赛段胜过奔驰G与路虎很可能就因为北京jeep2020体轻占有优势这个原因。这好比,前面一台路虎把路给豁松了,它过去了,那后面那台G,可能就会出状况,但身子轻的车自然就大有机率过去。

越野这档子事,还是非常复杂的。在赛道上飞驰的F1,考验的是各个主机厂的引擎水平和驾驶员的操控能力,但是,在越野出行上,路况千变万化,那些在铁架子上进行的测试或许不太接地气,对车子真正的考验还是要在极端的雨林条件下进行,不只说会滑,还会软、还会塌,再大的力道也难以施展。

 

 

吉姆尼这个越野神器却可称产能孤品。据闻,0.66l排量的K-Car月产1000台,1.5l的这台车只有100台月产量。天津港到岸稀有的那些台,该出手就出手吧,联合越野高度关注这台车的市场走势,对此车有意向的读者朋友,可发电邮至media@chnsuv.com,联合越野展厅根据意向,或将进行这款车型的销售业务,请您保持关注。

 

 

 

 

来源:

类型:原创

作者:张渤洋

责任编辑:李元元

关键词:

与吉姆尼相关

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